Подогреватели мазута ПМ

Для повышения температуры смазочных материалов необходимо специальное оборудование – подогреватели мазута типа ПМ. Это аппараты простой конструкции, у них низкая цена. Наш завод – производитель такого оборудования. В каталоге представлены модели, которые можно заказать с доставкой по России, возможен самовывоз из Нижнего Новгорода. У нас можно провести расчет теплообменника, задать вопросы по характеристикам оборудования, цене агрегатов. Доставку выполняем транспортными компаниями, цена зависит от тарифов перевозчика.

Для постоянных покупателей действуют скидки. Есть специальные предложения для новых клиентов. Оплата товара производится по безналичному расчету. Возможна отсрочка платежей – чтобы узнать о ее условиях, обратитесь к менеджеру нашего завода. На предприятии можно заказать теплообменное оборудование на выгодных условиях, по низким ценам.

Область применения ПМ

При переработке нефти образуется топливо высокой калорийности – мазут. Оно применяется для обеспечения теплом систем горячего централизованного водоснабжения, отопительных коммуникаций. Характеристики и агрегатное состояние топлива зависят от температуры окружающей среды: при остывании до 40 градусов вязкость вещества повышается, оно застывает. Для разжижения необходимо подогреть мазут – в таком состоянии его можно подавать на форсунки котлов.

В котельных, тепловых электростанциях производится мазутоподготовка на специальной установке. Ее основной элемент – это подогреватели мазута ПМ, которые предназначены для подогрева и разжижения топлива.

Принцип работы ПМ

Подогреватели ПМ – это конструктивно простые агрегаты. Они работают по тому же принципу, что и теплообменники водяного типа. Носитель тепла в подогревателе мазута ПМ – вода в газообразном агрегатном состоянии, водяной пар.

Конструкция подогревателя ПМ представлена на чертеже.

Охлажденное топливо в вязком состоянии принудительно помещают во внутреннюю трубу. Для закачки мазута необходимы мощные насосы.

На корпусе подогревателя есть патрубок для подачи водяного пара. Температура теплоносителя составляет более 120 градусов, но при необходимости ее можно поднять до 200-300 градусов.

Подогретый пар равномерно распределяется по пространству между корпусом и внутренней трубой. Тепловая энергия передается на трубки, а от них – топливу. Для равномерного прогрева мазута и снижения его вязкости требуется до 10-12 циклов прохождения топлива.

После передачи тепловой энергии водяной пар остывает, вода конденсируется. Она собирается в нижнем патрубке подогревателя и выводится наружу. Подогретое топливо выводится через дополнительный патрубок.

Номенклатура ПМ

Подогреватели мазута серийного производства, которые можно купить на нашем заводе по невысоким ценам, различаются площадью теплообмена, уровнем рабочего давления в корпусе, трубной системе, производительностью, рабочей и максимальной температурой, расходом водяного пара. Номенклатура подогревателей мазута ПМ приведена в таблице ниже.

Маркируются аппараты так:

буквенное обозначение – это тип нагревателя;

первое число – давление в трубе;

второе число – максимальная производительность за час, измеряется в тоннах.

Конструктивные особенности

Подогреватель мазута монтируют в горизонтальном положении, при монтаже применяют уровень. Это связано с конструктивными характеристиками модели.

Элементы соединяют фланцами. Это позволяет разобрать подогреватель мазута для проведения ремонта или технического обслуживания, замены деталей, которые вышли из строя. Такое оборудование может работать более 20 лет.

В подогревателях ПМ мазут проходит двенадцать циклов подогрева. Это обеспечивает равномерное распределение тепла, снижение вязкости вещества. Для контроля за параметрами теплоносителя и топлива есть контрольно-измерительная техника. Ее монтируют на корпусе, на патрубках, которые подводят и отводят пар или топливо.

Стекло-водоуказатель – это элемент для контроля конденсата. Объем жидкости определяют визуально.

Подогреватель мазута оборудован отбойным щитом. Он защищает трубки теплообменника от повышения давления, воздействия паровой струи. Расположен напротив патрубка, через который подается носитель тепла.

Часть газа, который циркулирует по корпусу, не конденсируется. Такие вещества опускаются вниз. Для их отведения в конструкции установлен отсасывающий патрубок.

Технические характеристики нагревателей различаются по моделям, они зависят от размера и свойств корпуса. Основные параметры моделей серии ПМ:

• длина и диаметр корпуса – 2,5-5,5 м и 325-1932 мм соответственно;
• давление в корпусе – до 1,6 Мпа, давление топлива – до 6,4 Мпа.

Функциональные части

Основные части подогреватель ПМ для мазута:

• корпус;
• система труб;
• крышки.

Корпус выполнен из прочного металла, имеет сварную конструкцию. Он устойчив к коррозии, истиранию, износу.

Система труб – это трубные отрезки круглого сечения, их радиус – восемь миллиметров. Количество трубок зависит от размера корпуса. Материал труб – прочная сталь или нержавеющие сплавы. Внутренняя поверхность труб полностью гладкая, без ребер или дополнительных элементов. Есть модели с ребристыми трубами. Ребра увеличивают площадь подогрева, такие аппараты маркируют ПМР.

На трубках установлены перегородки для равномерного распределения горячего водяного пара.

На корпусе есть две крышки.

Передняя выполнена в форме эллипса, разделена на отсеки по количеству ходов. Состоит из днища и фланца. На ней закреплена воздушная муфта, дренаж топлива, патрубки для подачи и забора мазута.

Задняя крышка конструктивно похожа на переднюю, у нее есть разделение на отсеки, перегородки. Соединяется с корпусом фланцем.

Фиксируется нагреватель на опорах, одна из которых жесткая, а вторая – подвижная.